船舶機関士の職務経歴書例文33件

船舶機関士の職務経歴書に書く5つの項目

職務経歴書の構成は職種によらず同じです。この5つを順に埋めれば完成します。

職務要約3〜4行で経歴の全体像。「何年、どの仕事で、何をしてきたか」
職務経歴勤務先ごとに、在籍期間・担当業務・実績・工夫した点
活かせる経験・スキルできること、使える道具、資格
保有資格取得年月とともに正式名称で
自己PR強みを1〜2つに絞り、具体的な行動で裏付ける

職務経歴書chanでは、この5項目が質問の順番になっています。答えるたびに右側（スマホでは「できあがり」タブ）で書類が埋まっていきます。

船舶機関士の職務内容はどう書く？

担当したものにチェックを入れてください。そのまま「担当業務」の欄になります。船舶機関士の職務経歴書でよく使われる書き方を15件収録しています。

船舶機関士の実績は、数字がなくても書ける

船舶機関士は売上や達成率のような指標が出しにくい仕事です。そのかわり、次の4つの切り口で「数えられるもの」を探すと実績になります。

規模: どれくらいの量・範囲を担当したか（1日の件数、担当エリア、利用者数、取扱点数）
品質: どれくらい正確だったか（ミス・クレーム・事故の少なさ、指名・リピート）
効率: どれくらい速く・ムダなくできたか（時間短縮、手順の改善、ロス削減）
継続: どれくらい続けたか（在籍期間、無遅刻無欠勤、繁忙期対応、後輩指導）

下の文は空欄に数字や言葉を入れるだけで実績になります。使えそうな文にチェックを入れてください。作成ツールで、選んだ文の空欄がそのまま入力欄になります。

色の付いた部分は入力例です。分からない数字は「◯◯」のまま提出せず、概算にするか、その文を選ばないでください。

船舶機関士で工夫したことは、どう書く？

採用担当者が2番目に見ているのは「仕事への取り組み姿勢」です（下の調査参照）。同じ業務でも、どう工夫したかを1〜2文添えるだけで他の応募者と差がつきます。当てはまるものにチェックを入れてください。

機関日誌に運転データを毎当直記録し、異常の早期発見につなげました。
整備記録を写真付きで残し、次回整備の担当者が引き継ぎやすいようにしました。
振動・温度・音の変化に注意を払い、故障の兆候を当直中に報告しました。
作業前の危険予知活動を徹底し、機関室内での労働災害を防ぎました。
部品の型番と在庫数を一覧化し、発注漏れを防ぎました。
新任の機関員に対し、当直の引き継ぎ手順を実地で指導しました。
入渠工事では工事業者との打ち合わせに参加し、仕様の食い違いを事前に防ぎました。
省エネ運転のため、主機の負荷と燃料消費量の関係を記録し船長に報告しました。

船舶機関士の「活かせる経験・スキル」に書けるもの

海技士（機関）三級
海技士（機関）四級
海技士（機関）五級
機関当直
ディーゼルエンジン整備
発電機・配電盤保守
冷凍・空調設備
燃料油・潤滑油管理
船級・法定検査対応
溶接・ガス切断
危険物取扱者
内航船・外航船経験

採用担当者は職務経歴書のどこを見ているか

採用担当者が職務経歴書で重視する項目を尋ねた一次調査では、「仕事内容」が最多の62%、次いで「仕事への取り組み姿勢」51%、「成果・実績」は38%で3番目でした。

仕事内容62%

仕事への取り組み姿勢51%

成果・実績38%

出典：リクナビNEXT「採用実態調査」（2017年3月実施、楽天リサーチ／従業員50名以上の企業の採用担当者300名）

成果は3番目です。売上のような数字が出せない船舶機関士でも、仕事内容と取り組み姿勢をきちんと書けば不利にはなりません。

作った職務経歴書はどう提出すればいい？

A4で1〜2枚、多くても3枚以内にまとめ、末尾に「以上」と書きます。メール添付やWeb応募ではPDFにし、ファイル名は「職務経歴書_氏名.pdf」のように誰の書類か分かる形にします。

日付は提出日（郵送なら投函日）にし、履歴書と同じ日付に揃えます
印刷する場合は白のA4普通紙に片面印刷し、クリアファイルに入れて折らずに送ります
手書きは不要です。パソコンやスマホで作成したもので構いません
履歴書とは別の書類です。履歴書の職歴欄に収まらない内容を、職務経歴書に書きます

船舶機関士の職務経歴書よくある質問

船舶機関士の職務経歴書には何を書けばよいですか？

乗船した船種・総トン数・主機出力・航路（内航・外航）と、担当職位（一等〜三等機関士など）、保有する海技免状の等級を最初に書きます。そのうえで担当した整備内容、当直体制、無事故の期間を具体的に示すと評価されやすくなります。

乗船履歴はどのように書けばよいですか？

船ごとに「乗船期間・船名または船種・総トン数・職位」を時系列で並べる形が一般的です。船名を伏せたい場合は船種とトン数だけでも問題ありません。乗船と休暇のサイクルが分かるように、乗船日数の合計を添えるとより伝わります。

海技免状の等級が低くても応募できますか？

応募できます。四級・五級の海技士でも、内航船の機関士として求人は多くあります。職務経歴書には現在の等級と取得年、上位級の受験予定や講習の受講歴を書き、経験を積む意欲を示しましょう。

陸上の整備職から転職する場合はどう書けばよいですか？

自動車整備や工場の設備保全など、エンジンや機械の整備経験は船舶機関士の業務と重なる部分が多くあります。扱った機器の種類、整備の頻度、故障対応の経験を具体的に書き、海技免状の取得状況や取得計画を添えると評価されます。

乗船期間が短い、または下船後にブランクがある場合はどうすればよいですか？

乗船が短期でも、担当した当直や整備の内容は書けます。下船後の期間については、免状の更新や講習受講、陸上での整備経験など、技能の維持につながる活動を簡潔に記載しましょう。理由を正直に短く書けば問題ありません。

数字で示せる実績が思いつきません。

総トン数や主機出力、乗船年数、無事故で運航した期間、対応した検査の回数などは、機関士であれば誰でも書ける数字です。整備の工期短縮や燃料消費の削減があればさらに具体的になりますが、まずは規模と継続の数字を並べるだけでも十分です。